Spoorprojecten in de luchthavens
Het luchtverkeer speelt een steeds belangrijkere rol in reizigers- en goederentransport. Maar een goede bereikbaarheid van de luchthaven is essentieel om deze stroom aan mensen en goederen van en naar de luchthaven vlot te laten verlopen. Om de toekomstige evolutie van de luchthavens te ondersteunen, investeert Infrabel in een optimale spoorontsluiting voor de Belgische luchthavens. Dankzij een bundeling van de krachten van lucht en spoor kan Infrabel de strategische positie van ons land in het hart van Europa versterken!
Brussels Airport
Infrabel sluit Brussels Airport rechtstreeks aan op de belangrijkste nationale en internationale spoorlijnen. In 2005 bouwden we al een nieuwe verbindingsbocht tussen het station Brussel-Nationaal-Luchthaven en de spoorlijn Brussel – Leuven/Luik/Limburg. Zo werd de luchthaven meteen aangesloten op de hogesnelheidslijnen richting Duitsland en Frankrijk. Dankzij het Diaboloproject sluit de luchthaven nu ook rechtstreeks aan op de spoorlijn richting Antwerpen en de hogesnelheidslijn naar Nederland. Onder het luchthavendomein loopt een spoortraject van het station Brussel-Nationaal-Luchthaven via de Diabolotunnel naar de nieuwe spoorlijn op de middenberm van de E19 tussen Schaarbeek en Mechelen (L25N).
Concreet betekent dit dat treinreizigers vanuit Antwerpen niet meer via Brussel zullen moeten reizen om de luchthaven te bereiken. Vanuit Mechelen zal de reistijd naar de luchthaven nog zo’n 10 minuten bedragen in plaats van de huidige 40 minuten.
Een spoorbypass in Mechelen zal in 2015 de spoorcapaciteit op de lijn Brussel-Antwerpen verhogen.
Dit project is gefinancierd door de federale overheid met de financiële steun van de Europese Unie.
Het Diabolo-project in detail.
Brussels South Charleroi Airport
Om de verdere ontwikkeling van Brussels South Charleroi Airport te ondersteunen werkt Infrabel aan een plan voor een rechtstreekse spoorverbinding naar de luchthaven. Zo komt Brussels South Airport centraal te liggen op het nationale spoornet en het Europese hogesnelheidsnet.
Luik Airport
De luchthaven van Luik-Bierset concentreert zich vooral op het vrachtvervoer. Om deze goederen van de luchthaven naar hun eindbestemming overal in Europa te vervoeren zullen de vervuilende en erg dure wegtransporten, maar ook korteafstandsvluchten misschien in de toekomst gedeeltelijk worden vervangen door een hogesnelheidsgoederentrein. Dankzij een partnership in Carex (Cargo Rail Express), garandeert Infrabel te investeren in infrastructuurwerken om de luchthaven Luik-Bierset aan te sluiten op het hogesnelheidsnet.