Jobs

De directie Infrastructuur van Infrabel heeft de ambitie om haar onderhoudsactiviteiten grondig te reorganiseren. Hiertoe is een programma vastgelegd met als doelstelling een assetmanagementsysteem volgens norm PAS55 in te voeren. Om dit project tot een goed einde te brengen, zoeken we een Asset Management Expert.

Graad: onderstationschef Infrabel Assistent verkeersleider worden bij Infrabel is kiezen voor een boeiende functie met veel verantwoordelijkheid. Je krijgt de kans je te ontplooien in een veelzijdige werkomgeving. Vanaf hun aanstelling zal een effectieve tewerkstelling van 5 jaar in dezelfde graad in de Brusselse werkzetels van Infrabel worden opgelegd behalve in geval van graadbevordering.

Om de correcte uitvoering van het ETCS-programma en andere toekomstige programma’s binnen de seininrichting mee in goede banen te leiden, is Infrabel vandaag op zoek naar een Senior Contract Manager (M/V).

Bericht 69 H-HR van 15 mei 2012 - graad: eerste onderstationschef Infrabel Eerste assistent-verkeersleider worden bij Infrabel is kiezen voor een boeiende functie met veel verantwoordelijkheid. Je krijgt de kans je te ontplooien in een veelzijdige werkomgeving. Vanaf je aanstelling ben je verplicht om in eenzelfde graad ten minste 5 jaar in die werkzetel van aanstelling te blijven werken.

“Zone Gent” investeert toekomstgericht in een aantal omvangrijke en technisch hoogstaande vernieuwingsprojecten. Voorbeelden hiervan zijn o.a. het prestigieus project “Gent-Sint-Pieters”, de verdere spoorontsluiting van de “haven van Zeebrugge” en de aanleg van nieuwe sporen tussen Gent en Brugge. Omwille van het belang en de omvang van deze projecten is er nood aan extra technisch talent, dat mee vorm geeft aan de uitvoering van deze projecten en aan het continu verbeteren van de veiligheid en de regelmaat van het treinverkeer. www.projectgentsintpieters.be

Bericht 56 H-HR van 26/03/2013 Gespecialiseerd vakbediende (sporen) is kiezen voor een boeiend beroep met veel verantwoordelijkheid. Je krijgt de kans je te ontplooien in een veelzijdige werkomgeving. Werkplaatsen: Aalter en Zeebrugge

Bericht 62 H-HR van 02/04/2013- JOBDAG 22/06/2013 in Gent Gespecialiseerd vakbediende (sporen) is kiezen voor een boeiend beroep met veel verantwoordelijkheid. Je krijgt de kans je te ontplooien in een veelzijdige werkomgeving. Werkplaats: Gent-Zeehaven, Wondelgem en Sint-Niklaas

Bericht 55 H-HR van 26/03/2013 Gespecialiseerd vakbediende (sporen) is kiezen voor een boeiend beroep met veel verantwoordelijkheid. Je krijgt de kans je te ontplooien in een veelzijdige werkomgeving. Werkplaats: Leuven en Zaventem

Infrabel is een dynamische publieke onderneming die actief bijdraagt aan een duurzame mobiliteit ten dienste van de sociale en economische ontwikkeling in België. Als infrastructuurbeheerder van het Belgisch spoorwegnet, is het haar missie een competitieve infrastructuur te garanderen aan de spoorwegondernemingen, aangepast aan de behoeften, vandaag en in de toekomst. Veiligheid en stiptheid staan hierbij centraal.

Als infrastructuurbeheerder van het Belgisch spoorwegnet is het haar missie een competitieve infrastructuur te garanderen aan de spoorwegondernemingen, aangepast aan de behoeften, vandaag en in de toekomst. Stiptheid en veiligheid staan hierbij centraal. Om deze opdracht te organiseren is ons spoorwegnet onderverdeeld in 5 geografische zones (Area’s) die ieder instaan voor het beheer en het onderhoud van de spoorinfrastructuur in hun zone. Je zult te werk gesteld worden in de Area Noord Oost, die ongeveer de provincies Antwerpen, Limburg en Vlaams Brabant omvat, met werkzetel te Antwerpen.

In het kader van de ontwikkeling van de dienst Customers and Products binnen de directie Toegang tot het Net, is Infrabel op zoek naar een ervaren management assistant voor de dienst voor haar commerciële dienst. Je werkzetel bevindt zich in Brussel, vlakbij het Zuidstation.

Als infrastructuurbeheerder van het Belgisch spoorwegnet is het haar missie een competitieve infrastructuur te garanderen aan de spoorwegondernemingen, aangepast aan de behoeften, vandaag en in de toekomst. In deze context is een efficiënt onderhoud en beheer van de elektrische installaties essentieel. Om deze opdracht te organiseren is ons spoorwegnet geografisch onderverdeeld in 5 Areas die zelf opnieuw opgedeeld worden in arrondissementen. Infrabel Infrastructuur is op zoek naar een “Onderhoudingenieur onderstation en bovenleiding" voor het Arrondissement 21 Antwerpen-Noord.

Bericht 73 H-HR van 08 april 2013 Infrabel is een dynamische publieke onderneming die actief bijdraagt aan een duurzame mobiliteit ten dienste van de sociale en economische ontwikkeling in België. Als infrastructuurbeheerder van het Belgisch spoorwegnet, is het haar missie een competitieve infrastructuur te garanderen aan de spoorwegondernemingen, aangepast aan de behoeften, vandaag en in de toekomst. Veiligheid en stiptheid staan hierbij centraal.

Infrabel heeft de ambitie om uit te groeien tot een van de veiligste en betrouwbaarste spoorwegnetten van Europa. Om die reden lanceert Infrabel verschillende strategische programma's in het domein van de seininrichting, zoals de concentratie van de seinhuizen, het TBL1+-programma en het ETCS-programme (European Train Control System). De planning voor de uitvoering van deze strategische programma's is ambitieus en daarom moet de ploeg ter plaatse versterkt worden. Infrabel is dus momenteel op zoek naar een RAM Engineer.

Binnen de directie «Toegang tot het Net» heeft de afdeling “Risicobeheer & Business Continuity” onder andere als taak het leiden en beheren van risicoanalyses. De huidige ploeg wordt hiervoor versterkt, en onze afdeling is daarom op zoek naar een Safety Risk Analyst.

Binnen haar directie “Toegang tot het net” is Infrabel op zoek naar een teamleader Tarificatie.

Bericht 167 H-HR van 21/12/2012 Infrabel is een dynamische publieke onderneming die actief bijdraagt aan een duurzame mobiliteit ten dienste van de sociale en economische ontwikkeling in België. Als infrastructuurbeheerder van het Belgisch spoorwegnet, is het haar missie een competitieve infrastructuur te garanderen aan de spoorwegondernemingen, aangepast aan de behoeften, vandaag en in de toekomst. Veiligheid en stiptheid staan hierbij centraal.