Hoe bestuderen we geluidshinder? Wat zijn geluidsschermen? Wat zijn groene muren?
Bij de aanleg van nieuwe spoorlijnen of bij de uitbreiding van bestaande lijnen bestuderen onafhankelijke externe bureaus de geluidsoverlast van het treinverkeer in een Milieueffectenstudie
Hierbij maken ze een inventaris van de huidige akoestische situatie op basis van metingen bij de buurtbewoners. Verder maken ze een model van de toekomstige situatie.
Deze simulaties van de toekomstige situatie houden rekening met: • de toenemende concentratie van het treinverkeer (met nieuw rollend materieel)• de nieuwe infrastructuur (overdekte sleuf, extra sporen, enz.) met geluidswerende oplossingen (muren, schermen, groene muren)
Bij groene muren worden een aantal geprefabriceerde elementen op elkaar gestapeld (een soort van betonnen bakken). Daarna worden deze elementen met aarde gevuld zodat er planten kunnen in groeien. Deze elementen hebben het voordeel dat ze bestand zijn tegen graffiti, dat we ze kunnen laten begroeien en dat ze kunnen dienen als steunmuur. Verder bieden ze dankzij hun massa een uitstekende akoestische isolatie.
Geluidsschermen vormen een hindernis tussen de geluidsbron en de ontvanger (buurtbewoner, school, handelszaak). Deze weerkaatsende schermen verminderen de geluidsoverlast aanzienlijk. Op bepaalde plaatsen moeten we de efficiëntie van de geluidswerende oplossingen verhogen door geluidsabsorptie. Hierdoor vermijden we dat het weerkaatste geluid ergens anders voor overlast zorgt.
Geluidsabsorptie wordt bereikt door het gebruik van beton met hout of minerale wol (geplaatst in een metalen, plastic of houten structuur). De minerale wol bevindt zich achter een geperforeerde plaat die het geluid laat passeren zodat het zich kan vastzetten in de wol. Het geheel zit in een harde bekisting die we kunnen vastmaken aan een bestaande betonnen muur of die we tussen de palen kunnen schuiven.
