1/ Uitbreiding platform
Het platform wordt, in deze fase, uitgebreid van de Ring tot aan de Nilleveldstraat om plaats te geven aan een 3de en 4de spoor. Dit verbreden van de platforms gebeurt hoofdzakelijk door het bouwen van keermuren. Dit wordt in Hoeilaart op 2 manieren uitgevoerd, afhankelijk van de situatie. Enerzijds werken we, op bepaalde gedeelten van de spoorlijn, in ophoging. Waarbij de platforms aan de zijkanten worden opgehoogd. Bijvoorbeeld ter hoogte van het Rozendalpark (Groendael Station tot aan de J. Velgestraat). Anderzijds werken we soms in uitgraving, waarbij grond wordt weggenomen. Dat gebeurt ondermeer in de zone van de J. Velgestraat tot aan de Gladiolenlaan.
2/ Halte Hoeilaart
De halte Hoeilaart wordt volledig vernieuwd. De aangepaste halte zal beschikken over twee centrale perrons, met aan de buitenkant de nieuwe GEN-sporen. Ook wordt deze halte uitgerust met een beschutte zone, nieuwe luifels en een kiss & ride-zone.
-
Toegankelijkheid perrons
De perrons zullen enerzijds toegankelijk zijn via de Van Laethemstraat onder de spoorwegbrug, waar er fietsenstallingen zijn voorzien. Anderzijds worden aan de kant van de Melottestraat twee toegangshellingen gebouwd vanaf de nieuwe overdekte sleuf. Deze verzekeren de toegankelijkheid van de perrons voor personen met een beperkte mobiliteit. De perrons worden vernieuwd volgens het perron-type van de GEN-lijnen, dit wil zeggen verhoogd, verbreed en uitgebreid tot een lengte van 250m.
-
Parking & mobiliteit
De bovenkant van de overdekte sleuf aan de Melottestraat zal afgewerkt worden met een parking voor 38 voertuigen, waarvan 2 voor personen met beperkte mobiliteit. Er komt ook beplanting en een fietsenberging voor 58 fietsen. Hier worden ook een kiss- & ride-zone en twee bushaltes aangelegd. Zo garanderen we een goede aansluiting met de andere vervoersmogelijkheden.
3/ Halte Groenendael
De halte Groenendaal wordt volledig heringericht. De vernieuwde halte zal onder andere beschikken over drie perrons, een heraangelegde parking, een kiss & ride-zone en een busstation. Zowel de doorgang onder de sporen voor voetgangers en fietsers als voor voertuigen aan de Vandammestraat worden verlengd en vernieuwd.
-
Toegankelijkheid perrons
Zoals alle perrons gelegen op de GEN-lijnen, worden de bestaande perrons aan de halte Groenendaal volledig vernieuwd. Dat wil zeggen verhoogd, verbreed en uitgebreid, in dit geval tot een lengte van 350 meter. Er wordt een nieuw derde perron aangelegd voor de GEN-treinen. Elk perron zal toegankelijk zijn vanaf de Vandammestraat met de trap of met de lift. In deze fase 3 wordt het perron richting Brussel ook volledig afgewerkt met zijn uitrusting (zoals onder andere banken en een schuilplaats).
-
Schuilplaats
De 2 zijperrons van Groenedaal worden voorzien van telkens een luifel van 50 meter lang. Het geklasseerde schuilhuisje, dat in 2006 werd verplaatst, wordt in het kader van dit project volledig gerestaureerd en opnieuw omgevormd tot schuilplaats voor het perron richting Brussel.
-
Parking en Mobiliteit
Net voor het voormalig stationsgebouw wordt een parking aangelegd van 81 plaatsen, waarvan 2 voor personen met beperkte mobiliteit. Fietsbergingen worden voorzien aan de kant van de Groenendaalsesteenweg en onder de brug van de Vandammestraat. Het plein tussen het station en de Groenendaalsesteenweg wordt opnieuw ingericht en uitgerust met onder andere vijf bushaltes. Zo komen er 4 perrons voor de bussen van De Lijn en 1 halte voor de TEC. Daarnaast zal er een kiss & ride-zone worden aangelegd langs de hoofdgevel van de nieuwe halte ter hoogte van het perron naar Namen.
