Genval

Situering

Infrabel brengt momenteel bepaalde spoorlijnen naar 4 sporen. In Genval legt Infrabel 2 nieuwe sporen aan die gebruikt zullen worden door de GEN-treinen. Ook de kunstwerken worden aangepast. Deze werf strekt zich uit over een afstand van 3 km, tussen de Sentier des Rossignols en de Terhulpsesteenweg.

Start van de werken

Maart 2009

Einde van de werken

Midden 2012
Info werken

Waarom zijn deze werken noodzakelijk?

Deze werken worden uitgevoerd om de mobiliteit in en rond Brussel te verbeteren en om het toenemende autoverkeer dat momenteel onze hoofdstad verstikt af te remmen. Op termijn zullen de reizigers kunnen profiteren van een grotere frequentie van de treinen in een straal van 30 kilometer rond de hoofdstad (gemiddeld 4 treinen per uur tijdens de piekuren).

Infrabel engageert zich op die manier in het duurzaam mobiliteitsbeleid, met de bedoeling een geldig alternatief te bieden op koning auto.

Welke werken voert Infrabel uit?

In het kader van deze werken gaat Infrabel over tot de verbreding van het spoorwegplatform. De werken op dit baanvak voorzien ook de volgende aanpassingen :

Aanpassing van 3 bruggen :

  • De brug aan de Rue du Patch

Deze brug wordt verbreed en verlengd om de aanleg van 2 bijkomende sporen mogelijk te maken. Na deze werken zal de nieuwe wegenis onder de brug 2 rijstroken en 2 voetpaden van 2,5 meter hebben.

  • De brug aan de Rue de Rosières

Ter vervanging van de huidige brug aan de Rue de Rosières wordt er een overdekte sleuf van 120 m gebouwd. Dit kunstwerk zal de rotonde aan de Rue des Rosières omvatten en aansluiting geven op nieuwe wegenis die zal leiden naar het reizigersgebouw van Genval. Door deze sleuf is het ook mogelijk een « Kiss&Ride-zone» en een toegangsweg naar de geplande parking van het station te voorzien.

  • De brug aan de Rue de la Tasnière

Deze brug zal verbreed en verlengd worden. Na deze werken zal de nieuwe weg onder de brug 2 rijstroken hebben en 2 voetpaden van 2,5 meter.

 

Nieuwe parking :

Bovendien bouwt Infrabel in de buurt van het station een nieuwe parking over de sporen heen. Deze parking zal een capaciteit hebben van 570 plaatsen.

""

 

Doorgangen voor fauna en loopbrug voor fietsers :

  • 2 doorgangen voor fauna

Er worden 2 doorgangen voor fauna gebouwd. De ene bevindt zich in de vallei van de Argentine, de andere in de vallei van de Lasne.

  • Loopbrug voor voetgangers

Deze loopbrug wordt aangelegd in de bestaande tunnel van de Lasne. Voetgangers en fietsers zullen hierdoor van aan de Avenue Albert 1 de Chemin de la Source kunnen bereiken.

Wat zijn de volgende stappen?

De werken die momenteel aan de gang zijn, zijn de werken van de burgerlijke bouwkunde. Deze zullen gevolgd worden door de werken van de spooruitrusting.

Na deze werken zullen nog andere bouwkundige werken uitgevoerd worden. Er zal een nieuwe parking voor bussen gebouwd worden op de plaats van de oude parking aan het station van Genval. In de buurt van de perrons worden 6 plaatsen voor bussen voorzien.

Wat doet Infrabel om de hinder voor de buurtbewoners te beperken?

Impactstudies werden uitgevoerd om te bepalen welke maatregelen moeten genomen worden om de geluidshinder veroorzaakt door de toename van het spoorverkeer te beperken. Op basis van deze studies plaatst Infrabel geluidsmuren langs deze 3 km, aan weerszijden van de sporen.

Bovendien voert Infrabel plaatsbeschrijvingen uit van de eigendommen die in de onmiddellijke omgeving van de werf liggen voordat de werken beginnen, en aan het einde van de werken.

Tenslotte doet Infrabel al het mogelijke om nacht- en weekendwerken tot het absolute minimum te beperken. Soms zijn werken op deze momenten echter niet te vermijden, aangezien het treinverkeer overdag in dienst moet blijven. In dat geval informeren wij de betrokken buurtbewoners van tevoren door middel van een infobericht.

Vragen?

Neem contact op met de cel Info Buurtbewoners