Anderlecht

Situering

Infrabel voert werken uit tussen het station van Brussel-Zuid en de Duivenmelkersstraat in Anderlecht. De spoorlijn tussen Brussel en Denderleeuw wordt hier immers van 2 naar 4 sporen gebracht. Dit vereist de verbreding van het spoorwegplatform, de heraanleg van een 15-tal bruggen, de bouw van een nieuwe halte in Anderlecht, de verplaatsing van gasleidingen en hoogspanningskabels.

Start van de werken

Augustus 2010

Einde van de werken

2014
Info werken

Waarom zijn deze werken noodzakelijk?

Deze werken worden uitgevoerd om de mobiliteit in en rond Brussel te verbeteren en om het toenemende autoverkeer dat momenteel onze hoofdstad verstikt af te remmen. Op termijn zullen de reizigers kunnen profiteren van een grotere frequentie van de treinen in een straal van 30 kilometer rond de hoofdstad (gemiddeld 4 treinen per uur tijdens de piekuren). Infrabel engageert zich op die manier in het duurzaam mobiliteitsbeleid, met de bedoeling een geldig alternatief te bieden op koning auto.

Welke werken voert Infrabel uit?

Op dit moment zijn de werken burgerlijke bouwkunde in uitvoering. Dat wil zeggen de constructie van de nieuwe spoorwegbeddingen waarop de nieuwe sporen zullen geïnstalleerd worden, samen met het vernieuwen en verbreden van de bestaande bruggen, tunnels en viaducten. Deze moeten aangepast worden voor het op 4 sporen brengen van de spoorlijn.

Aanpassing van 5 bruggen :

  • Brug aan de Gerijstraat

De geklasseerde brug in art nouveaustijl aan de Gerijstraat moet worden gerenoveerd en versterkt om te kunnen beantwoorden aan de eisen gesteld door de voorziene toename van het treinverkeer op de brug. Het huidige uitzicht van de brug blijft hierbij zoveel mogelijk behouden.

  • De twee bruggen over de Industrielaan

De twee bruggen over de Industrielaan (een éénsporige en een tweesporige) worden grondig gerenoveerd. Bovendien wordt er een nieuwe éénsporige metalen boogbrug geplaatst naast de bestaande bruggen voor de aanleg van het vierde spoor. 

  • Brug over de Zenne

De brug over de Zenne is een tweesporige brug. Voor de aanleg van het 3de en 4de spoor moet er aan beide kanten een nieuwe éénsporige brug worden gebouwd. 

  • Brug over het kanaal Brussel

De brug over het kanaal Brussel bestaat uit 3 gewelven, 1 over het kanaal en 2 andere over de kaaien die langs het kanaal lopen (Aakaai en Veeweydekaai). De centrale pijlers van de brug moeten worden verbreed om de nieuwe structuren te steunen waarop de 2 nieuwe sporen zullen worden aangelegd.

  • Brug aan Duivenmelkersstraat

Deze brug zal worden gerenoveerd en vernieuwd.

Wat zijn de volgende stappen?

De werken die momenteel aan de gang zijn, zijn de werken van burgerlijke bouwkunde. Deze zullen gevolgd worden door de werken van de spooruitrusting.

Wat doet Infrabel om de hinder voor de buurtbewoners te beperken?

Aan de Gerijstraat zal het aantal rijstroken ter hoogte van de brug worden gereduceerd van 4 naar 2. Sommige periodes zal een volledige afsluiting van de wegenis nodig zijn, maar dit wordt zoveel mogelijk beperkt in tijd en gebeurt zoveel mogelijk ‘s nachts.

Ook aan de Industrielaan wordt het aantal rijstroken ter hoogte van de bruggen gereduceerd van 4 naar 2 gedurende een paar weekends. De volledige afsluiting van de laan wordt beperkt tot één weekend.

De werken aan de brug over de Zenne hebben geen invloed op het verkeer.

Tijdens bepaalde fases van de werken moet de breedte van de twee kaaien aan het kanaal worden gereduceerd. Aan de Veeweydekaai (die al ontoegankelijk is voor wagens in de buurt van de brug) wordt een passage voor fietsers altijd vrijgelaten, aangezien deze kaai deel uitmaakt van een erkende fietsroute.

Vragen?

Neem contact op met de cel Info Buurtbewoners