Het op vier sporen brengen van het traject tussen Beernem en Oostkamp gebeurt in 2 fasen:
FASE 1 (2012 – 2013):
Vervangen van de overwegen
Om de veiligheid te garanderen, schaft Infrabel gefaseerd de bestaande overwegen af in het hele land. Dit doen we uiteraard niet zonder een alternatief te voorzien.
Op het traject Beernem-Oostkamp gaat het om de volgende overwegen:
- De overwegen aan de Halvemaanstraat en de Meerbergstraat worden vervangen door nieuwe onderdoorgangen voor fietsers en voetgangers. De nieuwe onderdoorgang aan de Halvemaanstraat is ook toegankelijk voor plaatselijk verkeer.
- De overweg aan de Wellingstraat wordt vervangen door een nieuwe wegbrug over de sporen.
- De overweg aan de Hooiestraat wordt niet vervangen. Er wordt wel een nieuwe weg langs het spoor aangelegd die aansluit op de Halvemaanstraat (kant Oostkamp) enerzijds en de Wellingstraat (N368) (kant Beernem).
Verlengen onderdoorgang Stuivenbergstraat
In deze eerste fase van de werken wordt ook de bestaande onderdoorgang ter hoogte van de Stuivenbergstraat verlengd. Dit is noodzakelijk door de komst van de twee bijkomende sporen.
Aanleggen van de bedding voor het toekomstige 3de en 4de spoor
FASE 2 (2013 – 2014):
Vernieuwen en verbreden van de bruggen
- De wegbrug aan de Moerbrugsestraat wordt volledig vernieuwd en zal de 4 sporen overspannen.
- De spoorbrug over de Rivierbeek wordt verbreed.
Herinrichting stopplaats Oostkamp
- Het stationsgebouw wordt integraal naar de andere zijde verplaatst.
- Er wordt een nieuwe onderdoorgang voor fietsers en voetgangers gebouwd onder de sporen.
- De nieuwe tunnel geeft via trappen en hellingen toegang tot de perrons.
- De perrons worden vernieuwd en verhoogd. Dit maakt het in- en uitstappen van de trein makkelijker en comfortabeler.
- De luifels worden vernieuwd en zijn zo gebouwd dat ze optimale bescherming bieden tegen regen en wind.
- Voldoende zitplaatsen.
- Zowel het station als het wachthuisje zijn geklasseerd en krijgen een nieuwe bestemming. Het stationsgebouw zal ingericht worden als bibliotheek en in het wachthuisje worden openbare toiletten voorzien.
- Aanleg van een nieuwe, ruime parking en fietsenstalling ten noorden van de sporen. Ten zuiden van de spoorlijn worden ook fietsenstallingen voorzien en zal er in de Everaertstraat mogelijkheid tot langsparkeren zijn.
- Er wordt een stopplaats voor De Lijn en andere bussen voorzien.
Verplaatsen van Bareelstraat en Everaertstraat om plaats te maken voor de bijkomende sporen
Aanleg nieuwe fiets- en voetgangerstunnel ter hoogte van de Gevaartsestraat
Aanleg van 3de en 4de spoor met bovenleidings- en seininrichtingswerken over een lengte van 5 km
