Infomarkt ‘Heraanleg E313 (AWV) & 2de Spoortoegang tot de Antwerpse haven (Infrabel)’

Heraanleg E313 en 2de Havenontsluiting
Reizende infomarkten komen naar Antwerpen en de Kempen

De Vlaamse regering wil de grote mobiliteitsknoop aan de Oostelijke poort van Antwerpen tot in de Kempen ontwarren. Daarom lopen er 2 gebundelde studies onder de vorm van 2 planMER’s (Milieu Effecten Rapporten). Enerzijds wordt de ‘vernieuwing van de E313’ van AWV (Agentschap Wegen & Verkeer van de Vlaamse overheid) bestudeerd, anderzijds de aanleg van de ‘2de Spoorontsluiting van de Antwerpse haven’ van Infrabel (Infrastructuurbeheerder Belgische spoorwegen). Omdat de 2 scenario’s zich in dezelfde omgeving afspelen, werden de 2 studies aan elkaar gekoppeld. AWV en Infrabel trekken daarom in februari samen naar de bevolking toe met een reizende infomarkt over deze 2 belangrijke toekomstige mobiliteitsprojecten.

2de Spoorontsluiting van de Antwerpse haven

De 2de spooronsluiting, werd in het verleden al uitgebreid bestudeerd. In 2000 nam de regering zelfs een beslissing over een tracé langs de E313. In 2003 werd het dossier even opgeborgen omdat de prioriteit verlegd was naar andere projecten, zoals de realisatie van de Liefkenshoekspoortunnel.

De noodzaak voor een 2de Havenontsluiting is en blijft actueel. Alle goederenverkeer vanuit Antwerpen, verloopt immers nog steeds over één drukke spoorlijn. Al deze transporten gaan langs Berchem, Mortsel naar Lier, vaak nog gebundeld met reizigersverkeer. Deze situatie is onhoudbaar. De regering eist nu bovendien meer milieu- en filevriendelijk transport: dus minder vrachtwagens en meer goederentreinen. De Antwerpse haven, draaischijf van de belgische economie, blijft ook groeien en voorziet een sterke stijging van de trafiek tegen 2030. De 2de Havenontsluiting zal de Antwerpse haven dus ‘meer zuurstof geven’ en haar beter toegankelijk maken, nationaal en internationaal.

Infrabel en haar filiaal Tucrail bestuderen daarom nu de aanleg van een nieuwe goederenlijn, vanaf het nieuwe te realiseren spoorvertakkingscomplex ‘Oude Landen’ in Ekeren tot aan de aansluiting, ten oosten van Lier, op de lijn 16 (richting Aarschot) en de lijn 15 (Richting Herentals).

Voor dit nieuwe spoortracé, zijn momenteel nog 2 variantes in onderzoek. De onafhankelijke MER-deskundigen hebben eind 2011 geoordeeld dat enkel het tracé ‘Lange boortunnel’ en het tracé ‘Bundeling met R11(Krijgsbaan)/spoorlijn 15 (Mortsel-Lier)’ verder bestudeerd zullen worden.
Het eerste tracé, een geoptimaliseerde versie van het oude E313-tracé (waarin steeds meer tunnels zaten), omvat een volledig ondergrondse infrastructuur. Eén lange geboorde tunnel van 16 km verbindt een vertrekschacht in Merksem of Schoten tot de aansluiting met lijnen 15 en 16 ten oosten van Lier.

Het tweede tracé start via de reservatiestrook A102. Volgt vanaf Wommelgem eerst ondergronds, de nieuw aan te leggen Krijgsbaan om dan vanaf Mortsel aan te sluiten op de bestaande spoorlijn 15 (Berchem-Lier). Deze wordt dan ontdubbeld, waarbij de nieuwe en bestaande sporen in ingraving worden gelegd. Dit deels in overdekte sleuf en deels in open sleuf. Dit tweede tracé vereist meer ingrijpende infrastructuurwerken in de stationsomgevingen van Boechout en Lier. Maar zorgt wél voor een opportuniteit om beide stations volledig te vernieuwen en op niveau min 1 aan te leggen.

De heraanleg van de E313

Het Agentschap Wegen en Verkeer voert onderzoek naar de problematiek van de E313/E34 tussen de Antwerpse Ring en het knooppunt in Ranst (splitsing E313/E34). Niet enkel de dagelijkse realiteit maar ook studies maken duidelijk dat er structurele verkeersproblemen zijn op dat stuk autosnelweg: aanzienlijke files met onveilige situaties tot gevolg. Bij de heraanleg van de E313 tussen de Antwerpse Ring en de splitsing E313/E34, komen er op het traject Wommelgem-Ranst mogelijk vijf rijstroken per richting, in plaats van de huidige drie rijstroken en een bus- of spitsstrook. Op het traject Antwerpse Ring-Wommelgem zou het aantal rijstroken ongewijzigd blijven, zijnde 3 rijstroken en een bus- of spitsstrook in elke richting. Dit gewenste eindbeeld is gelinkt aan de realisatie van de projecten A102 en R11(bis).

Jouw mening telt!

Vanaf eind februari ligt het kennisgevingsdossier voor beide studies ter inzage bij alle 11 betrokken steden & gemeenten. Als inwoner kan u tijdens dit inspraakmoment ook uw voorstellen of suggesties rond de lopende MER-studies formuleren.

Infrabel en de Vlaamse overheid pakken de communicatie gezamelijk aan en zetten daarbij ruim in op inspraak. Vanaf begin februari komen zij naar u toe met reizende infomarkten op 5 locaties.

Als bezoeker krijgt u eerst 2 films te zien: over de heraanleg van de E313 en over de 2de Spoorontsluiting. Aansluitend kan U terecht op een infotentoonstelling die beide studies meer gedetailleerd in beeld brengt. Ook de projectverantwoordelijken van Infrabel/Tucrail en AWV zullen er aanwezig zijn. Daarnaast zal ook de Haven van Antwerpen van de partij zijn met een infostand.

Deze reizende infomarkten zijn als volgt gepland:

-    vrijdag 10 02 2012 : infomarkt Schoten (14u tot 21u) – Dienstencentrum Cogelshof
>>> Voor de inwoners van Schoten

-    zondag 12 02 2012: infomarkt Antwerpen (10u tot 17u) – CC Podium Deurne
>>> Voor de inwoners van Antwerpen, specifiek betrokken districten: Ekeren, Merksem,
        Deurne & Berchem

-    zaterdag 18 02 2012: infomarkt Lier (10u tot 17u) – CC De Mol
>>> Voor de inwoners van Lier, Nijlen & Berlaar

-    zondag 19 02 2012: infomarkt Ranst (10u tot 17u) – CC Den Boomgaard
>>> Voor de inwoners van Ranst, Wommelgem & Wijnegem
-   
-    zondag 04 03 2012: infomarkt Boechout (10u tot 17u) – CC De Vooruit
>>> Voor de inwoners van Mortsel, Boechout & Borsbeek

Uiteraard bent U steeds van harte welkom op een andere infomarkt in Uw buurt, mocht U niet op de infomarkt in hun eigen woonplaats aanwezig kunnen zijn.

Wat gebeurt er daarna?

Als alle opmerkingen zijn verzameld- nog dit voorjaar - zou het plan-MER (Milieu-EffectenRapport) in de tweede helft van 2012 goedgekeurd worden. Eind 2012 zal de Vlaamse regering dan op basis daarvan een keuze maken voor beide dossiers voor telkens één welbepaald tracé.

Vragen?

Voor vragen kan U vanaf februari 2012 terecht op een gezamelijke portaalwebsite: www.poortoost.be

Ondertussen kan u ook al hier terecht:
Vragen voor AWV over A13/E313? www.wegenenverkeer.be.
Vragen voor Infrabel rond tweede havenontsluiting? www.infrabel.be of via ‘cel buurtbewoners’ 0800-55 000 of info.projecten@infrabel.be