Du 11 juin au 15 septembre 2012, fermeture des tunnels routiers Cinquantenaire et Loi 27-04-2012
Depuis 2008, Beliris et Infrabel réalisent les travaux d’aménagement de la gare Bruxelles-Schuman qui, à terme, permettront d’intégrer en un seul complexe multimodal la gare SNCB existante, une nouvelle ligne ferroviaire et la station de métro. Cet été, le chantier entrera dans la phase d’aménagement de la sortie du tunnel routier de la rue de la Loi. Ces travaux entraîneront l’interruption de toute circulation dans ce tunnel ainsi que dans le tunnel Cinquantenaire en direction du centre-ville.
Du 11 juin au 15 septembre 2012
Les travaux, menés en partenariat avec Beliris, Bruxelles Mobilité et la STIB, entraîneront la fermeture des tunnels Loi et Cinquantenaire. Ils doivent permettre :
- Le renouvellement des structures de la sortie du tunnel routier, en mauvais état en raison notamment des sels de déneigement ;
- Le rehaussement de la structure pour permettre la circulation des trains vers la nouvelle liaison ferroviaire (en direction de Meiser et de la ligne 26) ;
- L’adaptation des structures portantes de la sortie de la trémie aux nouvelles structures réalisées, permettant d’enjamber la nouvelle liaison ferroviaire et de dégager au maximum la zone des quais du métro ;
- La création de la structure portante des « puits de lumière » qui diffuseront de la lumière naturelle jusqu’au niveau du métro.
Afin de limiter la durée de cette phase, et les désagréments qui en découleront, les travaux seront menés jour et nuit tout en maintenant la gare ferroviaire et le métro en activité.
La circulation durant les travaux
L’interruption de la circulation affectera à la fois les riverains et les nombreux automobilistes qui se rendent dans le quartier européen ou se dirigent vers la petite ceinture. Le plan de déviation mis en place sera communiqué aux habitants des communes de la zone à travers les journaux communaux et, de manière plus large, sur le site www.tunnels2012.be.
La zone du quartier européen bénéficie d’un réseau de transport public développé – bus, trains, trams – qui représentent une alternative essentielle aux problèmes de mobilité routière déjà importants en situation normale.
Un véritable pôle de mobilité
L’intermodalité et l’accessibilité constituent les axes majeurs du projet d’aménagement de la gare Bruxelles-Schuman. En 2015, le pôle multimodal intégrera le métro, la gare ferroviaire existante et la nouvelle ligne ferroviaire qui offrira, notamment, une connexion directe vers l’aéroport de Bruxelles national. Les correspondances entre les différents modes de transports, le confort et la sécurité des voyageurs seront améliorés grâce à l’ouverture des espaces, à une meilleure lisibilité, à l’intégration de la lumière naturelle et à la création de nouveaux accès.