Voyager en toute sécurité
La sécurité est la première priorité d’Infrabel. Chaque jour ses 12 750 collaborateurs travaillent sans relâche pour faire circuler les trains dans les meilleures conditions de sécurité.
Le réseau ferroviaire fait face à des règles de sécurité très strictes. Ainsi par exemple, nous analysons la sécurité du réseau au jour le jour en fonction d’indicateurs de sécurité prédéfinis, nous étudions et mettons en place de nouveaux systèmes de sécurité, nous veillons à ce que chaque membre de notre personnel jouant un rôle dans la sécurité reçoive des formations pointues et exigeantes en la matière.
La formation de notre personnel
Les conducteurs de train, le personnel en charge de la gestion du trafic ou encore les techniciens en signalisation jouent un rôle essentiel pour la sécurité du réseau ferroviaire. C’est pourquoi, les exigences en matière de qualifications techniques sont très strictes.
Les conducteurs de train et le personnel des cabines de signalisation sont par exemple formés pendant de longs mois avant de pouvoir exercer cette fonction. Ils reçoivent également des formations spécifiques aux lignes qu’ils devront gérer ou parcourir. De cette manière ils ont au terme de leur apprentissage une connaissance parfaite du terrain et peuvent ainsi réagir en toute situation. Infrabel insiste également largement sur la formation continue de son personnel.
Finalement, Infrabel sensibilise également son personnel au moyen d'un logo et d'une devise spécialement développés à cet effet : Safety First. Pour en savoir plus, regardez ici la vidéo.
L’analyse et l’anticipation des risques ferroviaires
L’objectif d’Infrabel est de fournir un réseau ferroviaire le plus sûr possible. C’est notamment grâce à la modernisation continue du réseau, des installations et du matériel roulant mais également à l’analyse des risques ferroviaires que nous continuons à satisfaire aux normes de sécurité les plus strictes. Les éléments externes pouvant menacer la sécurité sont détectés de manière proactive et sont systématiquement éliminés à l’aide de mesures supplémentaires.
Pour cela, il est important d’évaluer les risques possibles d’accident ou d’incident (par exemple : les risques d’un incendie dans un tunnel) et ses conséquences éventuelles. Le service Sécurité et Réglementation procède à de nombreuses analyses de risques afin de les identifier, de les évaluer et finalement pour prendre les mesures nécessaires pour les réduire au maximum.
Ce service suit également de près l’évolution du niveau de sécurité du réseau via différents indicateurs tels que le nombre d’accidents, le nombre de dépassements de signaux, le nombre d’avaries à la voie, etc. En cas de problème, des mesures sont envisagées afin de rétablir la situation.
Tirer les enseignements de chaque panne ou incident
Pour Infrabel, il est indispensable de tirer les enseignements de chaque problème survenu sur le réseau. Ainsi, chaque incident ou panne, même minime, fait l’objet d’une analyse rigoureuse. Cette gestion efficace permet de déceler les causes récurrentes et d’y remédier.
Même si Infrabel met tout en place pour éviter les accidents sur son réseau, le risque zéro n’existe malheureusement pas. Il est donc primordial de prévoir des plans d’urgence afin de garantir une gestion rapide et efficace des accidents ou incidents et anticiper les risques. Infrabel a par exemple signé, en 2008, un accord avec Solvay et BASF afin de collaborer en cas d’incident impliquant le transport de marchandises dangereuses. En cas d’incident, ce sont ces entreprises spécialisées qui interviennent et qui peuvent prendre les mesures nécessaires en fonction des substances contenues dans les wagons endommagés.
Infrabel collabore avec les communes, provinces, zones de Police, etc. afin de pouvoir réagir le plus efficacement possible et pouvoir organiser les secours.
Des technologies performantes
En vue d’assurer la sécurité maximale du trafic ferroviaire et d’équiper notre réseau des technologies les plus performantes, nous effectuons depuis plusieurs années des travaux d’infrastructure. Pour renforcer la sécurité sur son réseau, Infrabel investit par exemple largement dans des systèmes de sécurité et d’aide à la conduite (TBL1+, ETCS, GSM-R). Ceux-ci permettent d’aider le conducteur et d’éviter les erreurs humaine.
L’entretien du réseau
L’une des missions d’Infrabel est d’entretenir le réseau ferroviaire afin d’y faire circuler les trains dans des conditions maximales de sécurité. La meilleure prévention contre les accidents est l’entretien et l’inspection régulière des voies. Les infrastructures ferroviaires (notamment les voies) sont contrôlées au moins deux fois par mois.
Au total, 5000 collaborateurs d’Infrabel sont chargés de l’entretien du réseau. Jour après jour, des hommes et des femmes passionnés travaillent par tous les temps et bien souvent de nuit afin d’assurer un trafic ferroviaire le plus fluide et le plus sécurisé possible.
Regardez aussi la vidéo sur la gestion de la sécurité