Le Réseau Express Régional (RER)
Infrabel exécute de grands travaux d’extension sur différents axes ferroviaires stratégiques de et vers Bruxelles. Grâce au Réseau Express Régional (RER), notre capitale sera plus rapidement accessible en transport en commun, avec pour objectif de freiner l'augmentation du trafic automobile. À terme, dans un rayon de 30 kilomètres autour de la capitale, les voyageurs pourront compter sur un train toutes les quinze minutes aux heures de pointe.
De deux à quatre voies
La seule façon d’augmenter la capacité des lignes est de doubler le nombre de voies sur les axes principaux au départ de et vers Bruxelles. Concrètement, cela implique de passer à quatre voies au lieu de deux. Les trains IC rapides font usage des deux voies intérieures, et les omnibus, des deux voies extérieures. Ce qui permet aux trains plus rapides et directs de ne pas être ralentis.
Les lignes Bruxelles-Hal et Bruxelles-Louvain bénéficient désormais de 4 voies. Sur les lignes Bruxelles-Denderleeuw, Bruxelles-Ottignies et Bruxelles-Nivelles, Infrabel exécute encore de travaux. Grâce au projet Diabolo, le trafic ferroviaire entre Bruxelles et Anvers sera plus fluide et plus rapide. La fin escomptée des travaux du RER est attendue à l’horizon 2019.
Les différentes étapes du projet RER
1. Réaliser les travaux de terrassement pour élargir le tracé
2. Elargir les ponts sur la voie
3. Poser les voies
4. Installer l’équipement télécom
5. Placer les caténaires
Les voies restent toujours en service pendant les travaux.
Correspondances facilitées et simplifiées
Les gares et points d’arrêt sur les axes principaux autour de Bruxelles sont préparés pour accueillir les trains RER. Dans le cadre de la modernisation des arrêts sur le réseau RER, nous optimisons la correspondance avec les autres transports publics. Les voyageurs passent ainsi facilement du train au tram, au bus et au métro.
Le quartier européen facilement accessible
Le projet Watermael-Schuman-Josaphat constitue un maillon important du RER et améliorera la mobilité autour du quartier européen de Bruxelles. D’ici 2015, le rond-point Schuman sera à moins d’un quart d’heure de l’aéroport, et les voyageurs en provenance de Malines, Hasselt, Louvain ou Liège pourront atteindre le cœur économique de Bruxelles sans changer de moyen de transport. Infrabel construit, à cet effet, un tunnel de 1250 mètres pour relier directement les lignes Bruxelles-Namur et Hal-Vilvorde.
Plus d’informations sur les travaux ferroviaires près de chez vous.